Opisywany R34 jest już czwartą generacją (licząc od pierwszego modelu oznacznego symbolem GTR powstałym w 1989 roku). Jednak dopiero w 1994 roku auto zostało przekształcone z wyścigowego bolidu na szosowy samochód wyścigowy, przystosowany do jazdy po drogach. Skyline słynie zwłaszcza z doskonałego napędu przenoszonego na 4 koła, a to wszystko za sprawą zastosowania w aucie systemu Super HICAS (sterowanie czterema kołami, który uwzględniał sygnał początku procesu skrętu, wielkość kąta skrętu, prędkość jazdy, wpływ działania siły bocznej i bocznej składowej siły bezwładności). Nad wszystkim czuwał komputer zainstalowany w samochodzie, dzięki czemu uzyskiwano maksymalne wykorzystania napędu. Auto mogło osiągnąć bardzo duże prędkości, dlatego inżynierowie z Nissana zainstalowali w R34 komplet hamulców, wspomaganych układem ABS, w który umieszczone były wentylowane tarcze o średnicy 12.8 cala i 11.8 cala (baaardzo duże :)).