Jak oklejać model Solarfilmem?

Używanie Solarfilmu. Pokrycie jest robione z oddzielnych kawałków
Solarfilmu dla każdej powierzchni modelu. Nie próbuj pokrywać całego
skrzydła albo kadłuba samolotu przez zawijanie dokoła pojedynczego kawałka Solarfilmu.
Skrzydła - pokrywaj każdą powierzchnię oddzielnie, po jednym kawałku
Solarfilmu dla dolnej powierzchni i oddzielnym kawałkiem dla górnej powierzchni - patrz rys. 1

Rys. 2 pokazuje kolejność krycia dla dwóch płatów skrzydła:
Kadłub samolotu - pokrywać kolejno czterema kawałkami - spód, boczne strony i górę. Wytnij Solarfilm większy niż powierzchnia, która ma być pokrywana. Przed pokryciem usuń folię oddzielającą adhezyjną stronę Solarfilmu . Kładź Solarfilm (powierzchnią z klejem do dołu) na oklejaną powierzchnię i doklejaj żelazkiem.
Kadłuby samolotu - pokrywane za pomocą czterech kawałków: góra i dno pierwsze, następnie boki - patrz rys. 3
Brzegi i kąty - gdzie usterzenie albo płetwa łączy się z kadłubem samolotu. Kąt jest pokrywany wąskim pasem Solarfilmu (1"=25 mm szerokości). Kawałki pokrywające usterzenie, płetwę i kadłub mają zachodzić na ten pasek - patrz rys. 4
Przygotowywanie powierzchni do pokrycia - Praca włożona w przygotowanie powierzchni opłaci się w końcowym efekcie po pokryciu modelu. Celem jej jest otrzymanie gładkiej powierzchni modelu. Zaszpachluj wszystkie dziury i wyszlifuj oklejaną powierzchnię na gładko. Jakiekolwiek nierówności w powierzchni będą widoczne po oklejeniu. Powierzchnie inny niż drewno (epoksydowe, włókno szklane, tworzywa sztuczne itp.) powinny być przeszlifowane na gładko. Twarde, nieporowate drewno (sklejka, fornir) może być posmarowane bardzo cienką warstwą preparatu Balsaloc, któremu należy pozwolić wyschnąć. W końcu szczotką usuwamy jakiekolwiek okruchy i pozostałości i wycieramy (odtłuszczamy) tkaniną zwilżoną rozpuszczalnikiem lub alkoholem.
Zabezpieczenie przed paliwem - Solarfilm jest zasadniczo odporny na działanie paliwa. Olej napędowy (paliwo samozapłonowe? - przyp.
tłum.) i jego pozostałości będzie robić na Solarfilmie nieznaczne zmarszczki jeżeli pozostanie na powierzchni. Nafta i benzyna
będą robić na Solarfilmie zmarszczki szybciej. Dla modeli napędzanych silnikami samozapłonowymi lub benzynowymi polecamy nasze poliesterowe pokrycie
Solarkote, które opiera się działaniu tych paliw. Przed pokrywaniem Solarfilmem zastosuj warstwę Clearcoat w rejonie komory silnikowej,
zbiornika paliwowego i noska modelu oraz do skrzydeł, gdzie może docierać paliwo. Jakiekolwiek inne obszary i brzegi, które będą podlegać działaniu
paliwa albo wydmuchiwanym spalinom należy zabezpieczyć Clearcoatem włączając krawędzie usterzenia i płetwy, oraz osadzenie skrzydła w kadłubie.
Pozwól wysychać Clearcoatowi co najmniej 24 godziny przed stosowaniem Solarfimu. Kiedy Solarfilm jest prasowany na tym zabezpieczeniu
tworzy trwałe połączenie z suchym Clearcoat. Nawet jeżeli paliwo dostaje się pod krawędzią Solarfilmu, albo zachodzi między połączenie dwóch kawałków Solarfilmu,
Clearcoat uniemożliwia paliwu przenikanie do drewna. Jeżeli paliwo dostałoby się do drewna to będzie je nasycać i ostatecznie rozluźni połączenie pokrycia do drewna.
Clearcoat jest praktycznie jedyną zadowalającą metodą chronienia twojego modelu od ataku paliwa. Tradycyjne metody ochrony (lakiery) nie zdają egzaminu, ponieważ Solarfilm
nie łączy się dobrze z nimi i paliwo podcieka do drewna pod warstwą Solarfilmu.
Ostrzeżenie!!! - Clearcoat niszczy styropian - tak więc w skrzydłach styropianowych należy zabezpieczyć (zalepić) jakiekolwiek
otwory w fornirze, balsie lub laminacie przed stosowaniem Clearcoat. Na części z tworzywa sztucznego należy wykonać próbę na ewentualność
skutków stosowania Clearcoat na małym obszarze.
Stosowanie Solarfilmu - Model należy pokrywać tak, że małe trudne obszary (złożone kształty , wewnętrzne kąty itd.) są pokrywane jako pierwsze, a na końcu duże i łatwiejsze części. Dla pięknego, długotrwałego efektu należy stosować metody opisane niżej zależnie jakiego typu powierzchnię pokrywamy.
Temperatura żelazka - musi być poprawna dla właściwego pokrycia z Solarfilmem. Jeśli będzie za niska, to Solarfilm nie będzie się trzymać. Gdy będzie za wysoka, to Solarfilm będzie marszczyć się i tworzyć pukle później w trakcie eksploatacji modelu. Aby wypróbować temperaturę twojego żelazka wytnij kilka 2 "(50x50 mm) kwadratów Solarfilm (bez rozdzielacza), umieść je na stopce żelazka (stroną z klejem do góry) i zobacz, jak ciepło wpływa na film.

Kiedy ciepło powoli tworzy kwadratowy dołek - żelazko ma niską temperaturę
(LOW). Sprawdź ją przez prasowanie paska Solarfilmu na gładką balsę
- pas powinien trzymać się i kiedy po ochłodzeniu będziemy go odrywać od
balsy powinien odrywać (zabierać ze sobą) włókna balsy. Zaznacz znak na
termostacie jako LOW. Odwróć żelazko i zwiększ nieznacznie jego temperaturę,
świeży kwadrat powinien marszczyć się szybko - patrz rys. 5. Zaznacz znak HIGH.
Jeżeli masz termometr, to LOW oznacza 100°C a HIGH 120°C.
Otwarte użebrowane skrzydła i kratownicowe kadłuby samolotu - Wytnij Solarfilm z nadmiarem z każdej strony 1" (25 mm) z filmem oddzielającym, oderwij rozdzielacz i połóż Solarfilm stroną z klejem do oklejanej powierzchni. Ustaw żelazko na LOW i przyklej punktowo pokrycie w kilku miejscach dookoła krawędzi lekko naciskając czubkiem żelazka - patrz rys. 6.

Naciągaj Solarfilm łagodnie na oklejaną powierzchnię. Jeżeli tworzą się wielkie zmarszczki i fałdy, to odklej dany punkt z pomocą żelazka, ciągnij łagodnie i usuwaj zmarszczki i ponownie doklej punkt. Następnie doklej krawędzie dookoła okienek w skrzydle opierając stopę żelazka na krawędzi ramy i używając kołyszącego ruchu dookoła krawędzi ramy. Następnie zwiększ temperaturę żelazka do HIGH. Wykurcz Solarfilm przez ślizganie żelazkiem bardzo lekko ponad powierzchnią od krawędzi ku środkowi. Pracuj powoli i pozwól ciepłu wykurczyć film. W końcu, uporządkowuj nadwyżki filmu dokoła krawędzi z ostrym kantem dociskając żelazko wokół krawędzi.
Złożone kształty np. końcówki skrzydeł - Używaj Solarfilm co najmniej 3 " (75 mm) z każdej strony większy od pokrywanej powierzchni. Ustaw żelazko na poziom HIGH doklej Solarfilm wzdłuż najbardziej wyniesionej część zakrzywienia - wzdłuż czarnej linii na rys. 8. Wtedy chwyć krawędź Solarfilmu i ciągnij na boki dopasowując do kształtu przedmiotu. Ogrzewaj zmarszczki i wciągaj kierunku strzałki na rys. 8.

Gdy gorący film będzie się rozciągał, zmarszczki będą znikać i wtedy możemy
prasować pokrycie do powierzchni. Przesuwaj żelazko tam i z powrotem wzdłuż
końców elementu, ogrzewając i rozciągając małe obszary aż końce detalu
zostaną pokryte. Nigdy nie dociskaj zmarszczek żelazkiem do oklejanej
powierzchni - to doprowadzi do trwałego pomarszczenia.
Duże powierzchnie: arkusze balsy, fornirowe pokrycie styropianowego
skrzydła itd. - Wytnij Solarfilm większy co najmniej 1" (25 mm) na stronę
od okrywanej powierzchni. Ustaw temperaturę żelazka na poziom LOW. Zaczynaj
prasowanie od środka na zewnątrz, patrz rys. 7.

Używaj małego nacisku do wygładzania filmu, w tym samym czasie chwytając
Solarfilm przy krawędzi i ciągnąc go na zewnątrz wygładzaj zmarszczki
- wygładzone pokrycie przyprasuj żelazkiem. Kontynuuj pracę od środka na
zewnątrz promieniowo (podobnie jak rozmieszczone są szprychy w kole),
aż cała powierzchnia będzie pokryta. Wtedy zwiększ temperaturę żelazka
do HIGH. I ponownie przyprasuj Solarfilm, tak by mocno przykleił się
do całej powierzchni. Nie używaj metody "dla otwartej ramy" do
pokrywania stałych powierzchni.
Zachodzące brzegi - np. na krawędzi natarcia i spływu skrzydła albo
w przejściach skrzydła lub usterzenia do kadłuba samolotu. Na pierwszym
kawałku Solarfilmu na miejscu które będzie przykryte drugim kawałkiem,
stosuje się bardzo cienką warstwę PRYMOL. Pozwól jej wysychać przez
kilka minut. Wtedy doklej drugą warstwę żelazkiem. PRYMOL zapewnia
silne połączenie między dwoma kawałkami Solarfilmu. Niewielką ilość
PRYMOL rozprowadzaj miękkim pędzlem lub watą tylko do zwilżenia powierzchni.
Oklejanie Solarfilmem o różnych kolorach np. tylną część skrzydła do dźwigara w jednym kolorze, wtedy przednią część skrzydła do dźwigara w innym kolorze. Rozmieszczaj krawędzie nakładek zgodnie ze strugami powietrza (aby powietrze nie odrywało krawędzi Solarfilmu, dobrą analogią jest układ dachówek na dachu - (przyp. tłum.)
Wykończenie przez stosowanie kawałków Solartrim na górnym pokryciu. Solartrim jest kolorowym arkuszem z którego można wycinać pasy, insygnia, litery itd., które przykleja się do gładkiej powierzchni Solarfilmu na zimno; ciepło nie jest potrzebne.
Malowanie Lakier Solarlac
(dopasowany kolorem do koloru Solarfilmu) jest najlepszy do pokrycia
dla części i małych powierzchni, które są trudne do pokrycia Solartrim
- pierścienie, powierzchnie kuliste itp.
| Farby Solarlac do malowania na Solarfilm wg kolorów podanych poniżej: Białe (S) Czerwone (S) Żółte (S) Ciemne Czerwone (S) Ciemne żółte (H49) Ciemne zielone (H33) Pomarańcza (S) Tropic Niebieski (S) Ocean Niebieski (S) Lux Niebieski (S) Ciemny Niebieski (H24) Srebro (S) Czarne (S) Wrzosowy (S) Fioletowy (S) Pozostałe kolory Solarfilm mogą być sporządzone przez mieszanie wg recept poniżej: Jasna Pomarańcza (F) = 2 cz. Pomarańcza (S), 1 cz. Żółty (S) UWAGA: |