BMD-1

Bojowe wozy desantowe BMD-1, w odróżnieniu od innych bojowych wozów bojowy wóz desantowy BMD-1
piechoty i transporterów opancerzonych byłego Uktadu Warszawskiego,
wyprodukowano w niewielkich ilościach, głównie na potrzeby radzieckich
dywizji powietrznodesantowych.
BMD-1, który dostrzeżono po raz pierwszy w 1973 roku, jest bardzo lekkim
pojazdem opancerzonym, o ograniczonych możliwościach bojowych, ale
przydatnym do wsparcia wojsk we wczesnej fazie operacji
powietrznodesantowych.
Już na etapie projektowania wozu szczególną uwagę zwrócono na dobór odpowiedniego
uzbrojenia, które umożliwiłoby mu wykonywanie zadań w bezpośredniej styczności
z nieprzyjacielem. W związku z tym postanowiono wyposażyć go w armatę od BMP-1,
zamontowaną w bardzo podobnej do BMP-1 wieży, oraz tą samą wyrzutnią
przeciwpancernych pocisków kierowanych, którą usunięto w nowszych bojowych
wozach piechoty(lub zamontowano ppk. Konkurs. Z armatą(2A28) kalibru 73 mm
jest sprzężony 7,62 mm karabin maszynowy, a kolejne dwa karabiny maszynowe
zamontowano w przodzie kadłuba. Często wozy wyposaża się również w 30 mm
granatniki automatyczne, instalowane na podstawie polowej.

Cechą szczególną BMD-1 jest hydropneumatyczne zawieszenie, o zmiennym
prześwicie - prawdopodobnie dla ułatwienia transportu powietrznego i desantowania
wozu. Koła nośne mają niedużą średnicę, a szerokość gąsienic wynosi tylko 230 mm.
Chociaż kadłub jest obszerny, w celu zapewnienia pływalności pojazdu, to przedział
desantowy, umieszczony za wieżą, pozwala na przewożenie jedynie trzech żołnierzy.
Dodatkowe miejsca dla dwóch żołnierzy desantu znajdują się po obu stronach
stanowiska mechanika-kierowcy. W wieży przewidziano tylko jedno miejsce -
BMD-1
dla działonowego-operatora.
Wydłużone o jedną parę kół nośnych podwozie BMD-1 postużyło do budowy
desantowego transportera opancerzonego oznaczonego BTR-D, przewożącego
13 żołnierzy (plus mechanik-kierowca) oraz 120 mm samobieżnego moździerza
SO-120, w którym dotychczasową wieżę zastąpiono nową, wyposażoną w
moździerz ładowany od strony wlotowej. W tej wersji pojazd nie przewozi desantu.
Z innych odmian BMD-1 na uwagę zastugują: pojazdy obserwacyjne artylerii,
wóz zabezpieczenia technicznego i ciągnik artyleryjski.

Dane taktyczno-techniczne:

Załoga- 3
Liczba miejsc dla desantu- 4
Masa bojowa- 6700 kg
Długość- 5,4 m
Szerokość- 2,63 m
Wysokość- od 1,62 do 1,97 m
Prześwit- od 0,10 do 0,45 m
Max. prędkość jazdy po drodze- 70 km/h
Max. prędkość jazdy w terenie- 35 km/h
Max. prędkość pływania- 10 km/h
Zapas paliwa- 300 dm3
Zasięg jazdy po drogach- 320 km
Zasięg pływania- 116 km
BMD-1 podczas defilady.
Głębokość pokonywanych brodów- pływa
Wysokość pokonywanych ścianek pionowych- 0,8 m
Zawieszenie: hydropneumatyczne, niezależne

Silnik- wysokoprężny, 5D-20 W6
Moc silnika- 177 kW (240 KM)

Uzbrojenie:
- 73 mm armata 2A28
- trzy karabiny maszynowe PKT kalibru 7,62 mm
- wyrzutnia ppk. Malutka(w późniejszych wersjach stosowano ppk. Konkurs)

 

POWRÓT- WOZY BOJOWE I TRANS. GĄSIEN.


© all rights reserved/wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie,wykorzystywanie- części lub całej strony bez pozwolenia autora zabronione.

PANCERNI 2001
Opracowanie -TONY 25 maj 2001r.