ale wcąż pozostaje w uzbrojeniu jako uniwersalny środek
transportowy. Eksploatowane są również jego liczne wersje
specjalistyczne, chociaż w wielu armiach jest wykorzysytywany
przede wszyskim jako typowy transporter opancerzony,
przewożący dwudziestoosobwy pododział.
BTR-50P zbudowano na bazie podwozia czołgu pływającego
PT-76. Przedział desantowy, znajdujący się za całkowicie
opancerzoną kabiną załogi, jest z góry otwarty, a jedyną osłonę
stanowi brezentowa opończa( w wersji BTR-50PK przedział desantowy
całkowicie opancerzono i wyposażono w luki dachowe).
Żołnierze desantu zajmują w nim miejsca przez burty.Pojazd uzbrojono
w jeden karabin maszynowy kalibru 7.62mm
oraz wyposażono w rozkładane rampy(do rozładunku i załadunku lekkiego
sprzętu artyleryjskiego). Z przewożonej broni można prowadzić ogien,
umieszczajac ją na pokrywie przedziału silnikowego( w nowszych wersjach
wozu, np. BTR-50PA, nie ma już takiej możliwosci).
Na bazie BTR-50P opracowano wiele wozów specjalistycznych, m.in.:
dowodzenia( BTR-50PU ), rozminowania i zabezpieczenia technicznego.
W Chinach jest produkowana jego kopia o oznaczeniu Typ 77, natomiast w
Czechosłowacji wytwarzano go na licencji pod nazwą OT-62.
Pojazdy serii BTR-50P byly eksportowane na duża skalę i nadal są
na uzbrojeniu wielu armii i to w takich ilościach, że koncern izraelski
( armia izraelska jest jednym z krajów eksploatujących te pojazdy ) przygotował pakiet modernizacyjny wozu, zawierający m.in. nowy
zespół napędowy
Wiekszość armii nie wykorzystuje już wozów BTR-50P i jego odmian jako
pierwszoliniowych transporterów opancerzonych; służą one zwłaszcza jako
transportery zaopatrzenia i paliwa lub przebudowano je na wozy zabezpieczenia technicznego.
