Thyssen Henschel, na zapotrzebowanie armii egipskiej (prototypy wozu
również wykonano w Niemczech), a jego produkcję w egipskich zakładach
państwowych rozpoczęto w 1985 roku.
Od tamtej pory zaczęto stopniowo zastępować starsze typy pojazdów.
Fahd posiada kałub pancerny w kształcie pudła oraz podwozie samochodu
ciężarowego Mercedes-Benz1117/32 (4x4), w którym szeroko wykorzystano
dostępne na rynku podzespoły.
Obszerny kadłub umożliwia przystosowanie pojazdu do wykonywania
różnorodnych zadań, dlatego znalazł on zastosowanie, zarówno w wojsku, j
ak i policji oraz służbie bezpieczeństwa. Fahd w wersji transportera opancerzonego
przewozi 10 żołnierzy, zajmujących miejsca i opuszczających pojazd przez tylne drzwi,
Jak na transporter opancerzony, Fahd został dobrze wyposażony m.in.
w przyrządy obserwacyjne dla desantu i klimatyzację.
Centralny system pompowania kół zapewnia dobre właściwości trakcyjne
na piasku lub innym miękkim podwoziu. Na dachu mogą być montowane różnego
typu wieże z rozmaitym uzbrojeniem kalibru od 7,62 do 20 mm.
W wojskach jest wykorzystywana również wersja wozu przeznaczona
do minowania, wyposażona w pochylnie do układania min, które zamontowano
na płaskim łożu z tyłu kadłuba.
Transportery, zarówno w wariancie wojskowym, jak i dla służb bezpieczeństwa,
wyeksportowano do Algierii, Kuwejtu (siły bezpieczeństwa), Omanu i Zairu,
przy czym wozy używane przez Kuwejt zostaty zdobyte przez Irak, a ich obecny
los jest nieznany.
Jedną z wersji transportera opancerzonego Fahd jest bojowy wóz piechoty
nazwany Fahd 30, który po raz pierwszy zaprezentowano w 1990 roku.
Zastosowano w nim kompletną wieżę od BMP-2, z zamontowaną na niej wyrzutnią
przeciwpancernych pocisków kierowanych..
