kołowy wóz opancerzony. Jest produkowany nie tylko w układzie; 4x4, 6X6,
8x8 i 10X10, ale także w najrozmaitszych wersjach oraz odmianach licencyjnych
w trzech państwach. Na jego bazie zbudowano kanadyjski LAV i Bison.
MOWAG Piranha powstał w Szwajcarii, z prywatnej inicjatywy, na początku
lat siedemdziesiątych i został sprzedany przynajmniej do 11 krajów.
Ponadto produkowano go na licencji w: Kanadzie (Canada Generai Motors),
Chile (FAMAE) i Wielkiej Brytanii (GKN Defence).
Armia szwajcarska kupiła pojazdy w układzie 6x6 i 8X8, natomiast wóz w
układzie 4x4 nie odniósł większego sukcesu handlowego.
Wszystkie MOWAGI Piranha mają ten sam ogólny układ konstrukcyjny i
wykorzystują wiele wspólnych podzespołów, Spawany kadłub stalowy, o
pochylonych ścianach, zawiera w przedniej części stanowisko kierowcy i
silnik, z tyłu zaś - przedział desantowy.
Na środku kadłuba można zamontować różne typy wież z wieloma
zestawami uzbrojenia, w tym wyrzutniami przeciwpancernych pocisków
kierowanych. Większe pojazdy są przystosowane do instalowania wieży
z armatą kalibru 90 mm, a na wozie w układzie 8x8 i 10X10 (ten ostatni
zaprezentowano w 1994 roku) również wieży ze 105 mm armatą czołgową
lub moździerzem kalibru 120 mm, ładowanym od strony wlotowej.
Większość moździerzy samobieżnych przewozi możdzierz kalibru 81 mm
lub 120 mm we wnętrzu pojazdu.
Lżejsze modele Piranhi mogą być wykorzystane jako ciągniki moździerzy
kalibru 120 mm lub przeciwlotniczych zestawów rakietowych, np. Briiish
Aerospace Jernas. Ponadto w wojskach znajdują się: wozy zabezpieczenia
technicznego i dowodzenia, pojazdy służb bezpieczeństwa, a także samobieżne
polowe wyrzutnie rakietowe.
