transporterów opancerzonych, mających na celu wyłonienie pojazdu dla
armii fińskiej, który mógłaby zastąpić BTB-60P. Wybrano SISU XA-180.
XA-180 bazuje na samochodzie ciężarowym SISU S.A.-150 (6x6), z którego
wykorzystano wiele podzespołów, chociaż oba pojazdy różnią się rozstawem osi,
Układ konstrukcyjny wozu jest nieco inny niż w większości transporterów,
gdyż silnik umieszczono tuż za stanowiskiem mechanika-kierowcy, po lewej
stronie przedziału desantowego, W tylnej części przedziału desantowego
znajduje się dwoje drzwi, przez które żołnierze zajmują miejsca i opuszczajŕ pojazd.
Pierwsze transportery nie były uzbrojone, ale już w późniejszych wozach
montowana na obrotnicy karabin maszynowy kalibru 12,7 mm.
Transportery XA-180, przeznaczone do udziału w misjach pokojowych ONZ
(oznaczone jako XA-186), mogą mieć nawet dwa karabiny maszynowe w
miejscu, gdzie inne pojazdy mają zwykle małą wieżyczke.
Pojazd jest używany przez oddziały norweskie, które wchodzą w sktad sił
pokojowych w Bośni.
Początkowo XA-180 produkowano wyłącznie dla armii fińskiej, lecz odkąd
pojazd sprawdził się w misjach pokojowych, zakupiła go również:
Norwegia, Austria, Irlandia i Szwecja, których pododdziały uczestniczą w misjach
pokojowych w Libanie i Bośni. Armia fińska używa równieý w niewielkich
ilościach jego wersji: XA-181- samobieżnego przeciwlotniczego zestawu
rakietowego z systemem Crotale (około 20 wozów) oraz XA-180, wyposażonej
w rozkładany hydraulicznie maszt dla anteny stacji radiolokacyjnej wykrywania
celów powietrznych, umożliwiający okrężną obserwację terenu ponad
wierzchołkami drzew.
Obecnie XA-180 jest zastępowany w produkcji nowszą jego wersją oznaczonŕ
XA-185, w której przekonstruowano włazy dachowe oraz zastosowano silnik
o większej mocy i nowe mosty, co wpłyneło na nieznaczne zwiększenie wysokości wozu.
