Mam kolesia w dużym salonie Fiata (nie powiem jaki, bo za darmo nie będę robił reklamy :-))) w dziale modyfikacji. Ale do rzeczy, będąc u niego jakiś czas temu, zobaczyłem maksymalnie rozgrzebanego Sportinga, na moje pytanie co tu się dzieje, odpowiedział mi, że robią tuning na max. No więc zacząłem z nim rozmawiać, trwało to chyba ze 4 godziny, ale opłaciło się i mam nadzieje, że warto będzie przeczytać do końca.
A więc, tuning dzieli się na trzy rodzaje: mechaniczny, wewnętrzny i zewnętrzny (choć trudno te ostatnie nazwać tuningiem).
Mechaniczny tuning polega na modyfikacji i "poprawieniu" wad fabrycznych, regulacji i zastosowaniu części o charakterystyce sportowej. Najprostsza tego typu modyfikacja w Cienkim to wymiana całego układu wydechowego wraz z filtrem powietrza. Facet polecał tylko i wyłącznie wydechy i filtry firmy Kingdragon - polskiej, ale jednej z lepszych w europie firm produkujących części sportowe nie tylko do CC. Po takiej przeróbce, czyli układ wydechowy - 900zł , olejowy filtr sportowy powietrza - 300zł, nasze cacko, zamiast 55KM ma ich około 63-65!!!!!! Samo to wystarcza do tego żeby nasze "śmigacze" osiągnęły magiczną barierę 10sek do setki!!! Jeśli komuś mało, może wykonać tuning silnika, kosztujący jakieś 1800zł. Nie znam się zbytnio na mechanice i silnikach, ale modyfikacji ulegają zawory, tłoki, wałki, zmniejszony stopień sprężania, itd.
Taka przeróbka daje nam już ..... 85KM, co umożliwia by nasz śmigacz rozpędzał się do 100 w ciagu 8,5sek i osiągał max. Prędkość ok.190km/h!!!!!!!!!!!!!!!
Dane są niesamowite, przynajmniej dla mnie, kolesie jednak dbają o nasze bezpieczeństwo, i po takich przeróbkach raczej zalecają wprowadzenie dodatkowych jak:
Po takich przeróbkach nasz Śmigacz jest w miarę bezpieczny, szybki i w ogóle, teraz możemy zacząć pracować nad jego wyglądem zewnętrznym.
Można zacząć od dodania tylnego spojlera, taki ze światłem to koszt koło 350zł, taki bez światła kosztuje zależnie od jego producenta, od 200zł do 800zł za Abartha.
Przedni spojlero-zderzak to cena od 600 do 1200 zł oczywiście od polskich do słynnych abarthowskich. Oczywiście taki spojler mam możliwość zainstalowania w nim halogenów co powoduje, że nasz samochodzik wygląda super.
Boczne spojlery, to również cena jak w przypadku przednich zderzaków, tylnie są trochę tańsze bo od 400 do 800zł.
Polskie ospojlerowanie widziałem, jednak jakoś mi się nie podoba, nie o to chodzi, że są brzydkie, ale jakoś przypominają mi technologię FSO i spojlery w Polonezie :-)
Zostały nam koła, cen nie podam, bo nie wiem, ale mogę powiedzieć tylko, że do CC można max. Włożyć opony 15". Ale "moja zaprzyjaźniona" firma poleca tylko 14-tki, jeśli chodzi o ich szerokość to 185 jest już w sam raz jak dla takiego maleństwa jak cieniasek.
Ostatnia rzecz, czyli wygląd zewnętrzny samochodu. Zacznijmy od tego, że część z nas ma radio w CC. Można do niego dokupić boczne korytka ze specjalnymi komorami na 16 cm głośniki, wygląda to ładnie, ale żeby nie spocząć na laurach na drzwi można założyć filcową okładzinę, która oprócz tego, że wygłusza stuki podczas grania głośników, to jeszcze wygląda ładnie na drzwiach, no i wreszcie Cienki niema gołej blachy na drzwiach :-))
Oczywiście każdy by chciał mieć białe tarcze wskaźników na desce rozdzielczej. Ceny wskaźników w zależności od ich producenta, wynosi od 350 do 650 zł. Te tańsze niekoniecznie są gorsze, widziałem takie za 350zł i muszę powiedzieć, że te mi się podobały, miały nawet 190km/h napisane, hehe.
Z takich dodatkowych bajerów, znalazłem firmę FOLIATEC, z rzeczy które mi się tam podobały należą np. spraye do plastyku, bardzo fajnie można zrobić sobie wnętrze naszych śmigaczy, np. pokolorować rączki po wewn. Stronie drzwi. Nie znalazłem jednak ich przedstawiciela w Polsce.
Aha, byłbym zapomniał o dwóch rzeczach, sportowe pedały chromowane do CC to koszt około 150zł, a kierownica w zależności od wersji, wykonania to wydatek od 650 do 800zł.
Oczywiście mam nadzieje, że po tym artykule wszyscy naraz nie będą biegli robić sobie tuningu, dla mnie osobiście wystarczy wymiana wydechu, filtru powietrza i zawieszenia. Tyle wystarczy by sprawić radochę, poza tym uważam, że firmowe zderzaki w CC Sporting są naprawdę fajne i ładne.