
| . |
Przy pracy wewnątrz smochodu należy używać czystej odzieży roboczej oraz dbać o to, by brudnymi rękami nie pobrudzić tkaniny obicia. Pokrowce powinny być założone przed rozpoczęciem naprawy. Należy okresowo czyścić obicie wewnętrzne z kurzu. Do tego celu najlepiej nadaje się elektryczny odkurzacz. W razie braku odkurzacza można użyć szczotki, dobrze jest przy tym siedzenia lekko wytrzepać. Niektóre samochody FSO (taksówki) mają obicia nadwozia wykonane z tekstowinitu (sztucza skóra). Tekstowinitem też są obciągnięte podłokietniki wszystkich samochdów FSO. Materiał ten jest bardzo odporny na zużycie, na działanie wilgoci, benzyny, nafty, oleju i kwasów. W celu zachowania ładnego zewnętrznego wyglądu tekstowinitu, a także ze względów sanitarnych należy nie rzadziej, niż raz na 10 dni zmyć tkstowinit wodą lub roztworem mydlanym za pomocą miękkiej włosianej szczoteczki. Po wymyciu wytrzeć tekstowinit do sucha czystą szmatką. Obicie zachowa swoją barwę, będzie elastyczne i nie straci połysku. Przy usuwaniu plam należy posługiwać się benzyny chemicznie czystej. Mieszanka benzynowa pozostawia plamy. Używanie paliwa etylizowanego, do czyszczenia obicia, jest bezwzględnie zabronione. Czyszczenie tłustych plam przeprowadzać należy za pomocą czystej szmatki zmoczonej w rozpuszczalniku (np. czterochlorku węgla, chloroformie, eterze, lub czystej benzynie). Czyszczenie należy rozpocząć w pewnej odległości od plamy i zbliżać się do niej kolistymi ruchami. Sposób ten pozwala na uniknięcie śladów po czyszczeniu. Plamy powstałe po zanieczyzczeniu elektrolitem należy natychmiast przetrzeć szmatką zmoczoną w roztworze sody, a po kilku minutach przemyć to miejsce zimną wodą. Plamy powstałe po zanieczyszczeniu błotem itp. należy usuwać przy użyciu mydła, które nie powinno zawierać wolnych alkalii. |