| . |
Zazębienie reguluje się przez przesuwanie wału głównego kierownicy wzdłuż osi za pomocą śruby na górnej pokrywie obudowy bez zdjęcia całej kierownicy z samochodu. Obsługa układu kierowniczego oprócz sprawdzenia luzu koła kierowniczego i okresowej regulacji zazębienia obejmuje smarowanie mechanizmu i wszystkich połączeń przegubowych drążków zgodnie z planem smarowania oraz sprawdzanie zamocowania obudowy mechanizmu kierowniczego do podłużnicy. |
