1946
Soichiro Honda zakłada Instytut Badań Technicznych w Hamamatsu, gdzie produkuje małe silniki, oraz narzędzia do maszyn.

1948
Soihiro Honda przemianowuje Instytut Badań Technicznych na Honda Motor Co. Ltd, z kapitałem założycielskim w wysokosci miliona jenów

1955
Honda staje się liderem produkcji motocykli w Japonii.

1958
Honda przedstawia w Japonii motocykl Super Cub który pozwala jej stać się liderem sprzedaży.

1961
Stajnia Hondy wygrywa motocyklowy Rajd Wysp Brytyjskich w klasach 125cm, oraz 250cm

1963
Honda przedstawia pierwszy samochód i małą ciężarówkę w Japonii.

1964
Honda zaczyna rywalizację w Grand Prix Formuły 1.

1965
Bolid F-1 Hondy zajmuje pierwsze miejsce w Grand Prix Meksyku.

1967
Rozpoczyna się produkcja samochodów w fabryce Suzuka.

1974
Roczna produkcja Hondy osiągnęła 5 milionów sztuk.

1983
Honda Motor, oraz Rover podpisują dokument traktujący o współpracy przy projektowaniu samochodu (Legend).
Honda wraca na tory F-1.

1984
Honda i Rover podpisują porozumienie w sprawie produkcji modelu Legend.

1986
Bolidy z silnikami Hondy wygrywają w klasyfikacji konstruktorów w Formule 1.
Honda i River podpisują porozumienie w sprawie projektowania modelu Concerto.

1987
Honda prezentuje model Prelude z czterema kołami skrętnymi, która była pierwszym tego typu rozwiązaniem na świecie.
Bolidy z silnikami Hondy wygrywają w klasyfikacji konstruktorów w Formule 1.
Honda zaczyna opcjonalnie montować poduszki powietrzne w modelu Acura Legend.
Honda osiąga 50 milionów sztuk całkowitej produkcji motocykli w Japonii, stając się pierwszą fabryką która tego dokonała.

1988
Honda osiąga 15 milionów sztuk całkowitej produkcji samochodów w Japonii.
Bolidy z silnikami Hondy wygrywają w klasyfikacji konstruktorów w Formule 1.
Zapowiedź powstania centrum Badawczo Rozwojowego w Europie.

1989
Honda zapowiada chęć budowy zakładu w Togochi, przeznaczonego do produkcji samochodu sportowego NSX.
Honda oraz Rover zapowiadają budowę fabryki samochodów przylegającej do fabryki silników Hondy w Swindon w Anglii. Zgodnie z porozumieniem Honda przejmuje 20% akcji Rovera, a Rover przejmuje 20% akcji Hondy.
Honda rozpoczyna produkcje silników w zakładach w Swindon, które miały być montowane w pojazdach Rover 200, oraz Honda Concerto.
Bolidy z silnikami Hondy wygrywają w klasyfikacji konstruktorów w Formule 1.
Rover rozpoczyna produkcję Hondy Concerto w zakładach w Longbridge. Docelowo ma być produkowane w Anglii 40,000 sztuk Concerto rocznie.
Honda Motor Europe z siedzibą w Londynie zaczyna koordynować produkcję, marketing, sprzedaż, dystrybucję i serwis Hondy w Europie.

1990
Prezes Hondy Tadashi Kume zostaje człowiekiem roku magazynu Automotive Industries.
Bolidy z silnikami Hondy wygrywają w klasyfikacji konstruktorów w Formule 1.
Acura rozpoczyna sprzedaż modelu NSX w USA, pierwszego na świecie masowo produkowanego pojazdu z aluminiowym nadwoziem.

1991
Accord Wagon zaprojektowany i wyprodukowany w USA zostaje przedstawiony do sprzedaży w Japonii.
Honda prezentuje w Japonii dwumiejscowy mini samochód - Beat.
Założyciel Hondy Soichiro Honda umiera w wieku 84 lat.
Bolidy z silnikami Hondy wygrywają w klasyfikacji konstruktorów w Formule 1.
Honda i Rover podpisują porozumienie mające doprowadzić do rozwoju i produkcji kilku modeli, począwszy od średniej wielkości samochodu o nazwie roboczej Synchro.
Honda Civic zostaje wybrana samochodem roku 1991-92 w Japonii.

1992
Honda Motor produkuje 20 milionowy pojazd w swojej Japońskiej historii produkcji.
Honda otwiera w Moskwie biuro w celu ułatwienia sprzedaży samochodów i motocykli we Wspólnocie Niepodległych Państw.
Honda produkuje 20 milionowy motocykl w swojej fabryce w Kumamoto.
Honda przedstawia motocykl NR, pierwszy na świecie w którym zastosowano owalne zawory, kosztowała $39,000 i była najdroższym motocyklem w Japonii.
Honda rozpoczyna produkcję motocykli w Chinach.
Honda zapowiada wycofanie się z Formuły 1 po zajęciu pierwszych miejsc przez sześć pod rząd lat, oraz wygraniu 15 z 16 rajdów w 1988 roku, tłumacząc ten fakt chęcią skupienia się na innych wyzwaniach stawianych firmie.
Honda przedstawia pierwszy zasilany energią słoneczną samochód nazwany Sun Fun .

1993
Honda zostaje czołowym importerem samochodów w Japonii sprzedając 7,267 sztuk samochodów wyprodukowanych w USA.
W maju zostaje powołana do życia Honda Motor Poland z siedzibą w Warszawie, mająca na celu stworzenie rynku zbytu w Polsce.
Honda zapowiada rozpoczęcie produkcji modelu Civic w Chinach.
Honda podpisuje porozumienie z Isuzu , na mocy którego może zacząć sprzedaż modelu Trooper pod swoim znakiem firmowym, w zamian za takie same zobowiązanie wobec Isuzu z modelem Accord produkowanym w Japonii.
Pojazd Hondy o napędzie słonecznym wygrywa w Australii światowe zawody w roku 1993.

1994
Honda rozpoczyna sprzedaż modelu terenowego 4WD opartego na Isuzu Trooper o nazwie handlowej Horizon a w USA Acura SLX.
Wygasa umowa o wzajemnym przejęciu akcji między Hondą i Roverem .
Honda produkuje 10 milionowy model Accorda w Japonii.
Honda przedstawia model Civic, który ma być produkowany w Anglii i sprzedawany wyłącznie w Europie.
Honda zapowiada budowę fabryki samochodów w Tajlandii w pobliżu Bangkoku.

1995
Honda zaczyna produkcję silników benzynowych z certyfikatem (ULEV) Pojazd o Bardzo Niskim Poziomie Emisji.
Fabrykę opuszcza 10 milionowa Honda Civic po 23 latach produkcji.
Honda prezentuje bezstopniową automatyczną skrzynię biegów.
Powołana zostaje Honda Vietnam mająca rozpocząć produkcję motocykli w Wietnamie.
Honda osiąga produkcję światową w wysokości 30 milionów sztuk, przy 10 milionowej produkcji w ciągu ostatnich 5 lat.
W Japonii debiutuje model CR-V pojazd terenowy z napędem na 4 koła.
Honda Automoveis do Brasil zapowiada budowę fabryki samochodów, rozpoczęcie produkcji zapowiada na lato 1998 roku.
Honda Civic zostaje samochodem roku 1996 w Japonii i USA.

1996
Honda osiąga miesięczny rekord sprzedaży wszech czasów w Japonii w sprzedaży samochodów osiągając sprzedaż 86,957 pojazdów.
Honda zapowiada budowę fabryki samochodów w Turcji.
Pojazd o napędzie słonecznym bije rekordy czasu i szybkości podczas zawodów w Australii, na dystansie 1,866 mil, osiągając średnią szybkość 55,3 mili na godzinę.
Honda bije rekord sprzedaży samochodów osobowych i małych ciężarówek na rok 1996 w Japonii, osiągając rezultat lepszy o 34% w stosunku do roku ubiegłego.

1997
Magazyn Industry Week przyznaje nagrodę dla bezstopniowej skrzyni biegów Hondy Civic HX Coupe, dla jednej z 25 najlepszych rozwiązań technicznych roku.
Honda EV (o napędzie elektrycznym) trafia do salonów sprzedaży w Kalifornii .

(C) Dream Team