Deska rozdzielcza stwarza bardzo miłe wrażenie, choć jest wykonana z raczej twardego plastiku. Jej wyprofilowanie jest zintegrowane z kabiną, nadając całości jednolity, uporządkowany wygląd.
|
Deska rozdzielcza jest nachylona pod kątem 7 stopni 6' w kierunku kierowcy, co zapewnia dobry dostęp do wszystkich przełączników bez odrywania uwagi od jezdni. |
Zestaw wskaźników jest dobrze dopasowany do deski rozdzielczej, jest raczej przyjemny dla oka i funkcjonalny. Zawiera 4 tarcze z podziałkami (prędkościomierz, obrotomierz, wskaźnik temeratury silnika i ilości paliwa w zbiorniku) oraz zestaw lampek.
Wentylację i ogrzewanie zapewniają cztery wielokierunkowe kratki nawiewu na powierzchni czołowej deski rozdzielczej (w przeciwieństwie do Lanosa jest możliwość przymknięcia poszczególnych kratek). Na konsoli centralnej znajdują się trzy pokrętła sterujące kierunkiem, siłą i temperaturą nawiewanego powietrza oraz oddzielne przełączniki do wewnętrznej recyrkulacji powietrza (standard we wszystkich samochodach Daewoo) oraz do opcjonalnie montowanej klimatyzacji.
Opcjonalna, ale niedroga, klimatyzacja jest nieoceniona zarówno w gorące, jak i deszczowe dni. Mimo że nie jest to klimatyzacja w pełni automatyczna (nie utrzymuje stałej, zadanej temperatury) to chłodne, świeże powietrze zdecydowanie poprawia komfort i bezpieczeństwo jazdy podczas upałów. Z kolei podczas deszczu suche powietrze z klimatyzacji skierowane na szyby powoduje natychmiastowe usunięcie z nich pary wodnej i tym samym zwiększenie bezpieczeństwa jazdy.
| Ponadto modele z klimatyzacją mają zainstalowany filtr przeciwpyłkowy zmniejszający ilość pyłków, kurzu i zapachów dostających się z zewnątrz. |  |
 |
Siedzenia przednie są konstrukcją ulepszoną w stosunku do Espero i mają znacznie mocniejszą ramę. |
Siedzenia tylne mają konstrukcję podobną do przednich. Kąt pochylenia oparcia wynosi 28 stopni, co niestety wydaje się być nieco za dużym nachyleniem. We wszystkich wersjach poza sedanem S oparcia tylne można dzielić w stosunku 60/40.
Wszystkie drzwi posiadają szerokie podłokietniki i są wyłożone tą samą, przyjemną w dotyku, tapicerką co siedzenia.
Zależnie od wersji nadwozia Nubira ma następujące
bagażniki:
Przy oparciach pionowo:
- sedan 370 litrów
- hatchback 320 litrów
- kombi 550 litrów
Przy oparciach złożonych:
- sedan 900 litrów
- hatchback 860 litrów
- kombi 1840 litrów
Wszystkie pojemności podane są wg międzynarodowej normy SAE co jest istotne, ponieważ europejscy producenci z reguły podają pojemność bagażnika wg niemieckiej normy VDA. Dla przykładu bagażnik Nubiry sedan ma wg VDA pojemność 480 litrów, w porównaniu do 370 litrów wg SAE.
We wszystkich wersjach wnętrze bagażnika jest w pełni wykończone i zawiera pełnowymiarowe koło zapasowe. Wersja kombi dodatkowo ma platformę stalową umocowaną na zawiasach ułatwiających dostęp do koła zapasowego.
| Wszystkie wersje są wyposażone w radiomagnetofon i 6 głośników. |  |
