Poduszka powietrzna i napinacze pasów bezpieczeństwa mają osobom poróżującym Fiatem Punto zapewnić większe bezpieczeństwo niż w poprzednich małych modelach tej marki.
Problemem typowym dla małych
aut są krótkie strefy zgniotu nadwozia.
Lewa połowa przodu pojazdu
musi przyjąć na siebie całą energię zderzenia.
Przestreń pozostała po zgnieceniu
przedniej częsci kabiny pozwala na przeżycie, podłoga wraz z siedzeniami
wgniata się do dołu.
Zgniecenie dachu nie stanowi
zagrożenia dla jadących.
A jak do tego doszło:
Z prędkoscią 54,9 km/h FIAT PUNTO uderza w przeszkodę.
41 milisekund po zderzeniu wypełnia się poduszka powietrzna.
Łamie się próg. Przedni słupek dachowy przemieszcza się.
Kierowca osuwa się w dół do przodu pod poduszkę powietrzną.
Podsumowanie:
FIAT PUNTO: krótka strefa deformacji, złamany próg, brak zagrożenia
dla głowy i klatki piersiowej, srednie zagrożenie dla nóg.